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上述政策吹风会上，有记者问，这次LPR改革完善，是不是会影响调整准备金率？对此，孙国峰表示，目前中国的准备金率平均水平大概是11%，这个水平在发展中国家当中相对来说是中等偏低的，如果加上超额准备金计算一个总的准备金率，中国总的准备金率和发达国家相比也是偏低的。从法定准备金率的角度来说，过去积累了一定空间，未来有一定的调整空间，但总的来说这个空间并不如大家想象的那么大。从准备金率的角度来说，重点是完善“三档两优”的法定准备金率框架。

SWIFT系统的主导地位是因为美国与美元的强大，INSTEX作为对于美元霸权与美国制裁的反抗与挑战，固然对其有巨大的打击，但INSTEX是否能取代SWIFT成为与伊朗交易的结算系统，并非技术层面能决定的，它不仅要依赖于合作国家即INSTEX股东的总体实力，也要依靠相关国家的政治外交，同时，这也需要欧洲企业的配合。

英国建筑师戴维·阿德迦耶（David Adjaye） 曾经这样评价贝聿铭：“在我开始研究建筑的时候，贝聿铭已经是‘巨人中的巨人’。他的作品举重若轻，风格鲜明，将复杂和矛盾的要求巧妙地结合在一起。”在国内出版的《贝聿铭全集》序言中这样介绍贝聿铭：“先生深受儒学影响，文化底蕴融贯中西。其人身经历和‘艺术与历史相融合’的创作理念，使建筑作品浓缩着东方哲理、硕儒品性和特立独行的西方观念，不仅体现出古老东方文明的现代价值，也让我们真切感受到人类为诗意栖居所付出的不懈努力。”

2016年，佛罗里达州又发生了一起类似于上月德尔雷海滩事故的车祸。在自动驾驶系统下，一辆特斯拉全速驶入了卡车底部。国家公路交通安全管理局对此进行了调查，但并未发现自动驾驶系统存在问题。在特斯拉的发展史中，最大的一次丑闻莫过于Quality Control Systems 公司利用《信息自由法》要求获得2017年美国国家公路交通安全管理局调查的数据，结果却发现该机构篡改了数据和分析结果，使得特斯拉的自动驾驶系统看上去比实际更为安全。QCSC表示，自动驾驶系统会根据用户使用系统的情况，将气囊打开的可能性增加了59%。之后，媒体开始关注这起政府腐败丑闻。

此外，截至今年2月，特斯拉在德国售出了1229辆汽车（其中Model 3超过1000辆）。2018年第四季度，特斯拉在德国售出了289辆电动汽车。在中国，直到几天前，特斯拉所有运往中国的Model 3都被海关扣留，原因是这家公司的产品标签不是中文。彭博社3月6日报道称，4678辆特斯拉电动车都出现了这一问题，这可能代表了所有首批运往中国市场的Model 3。考虑到处理订单所需的时间，这些电动车可能代表了第一季度中国市场Model 3潜在销量的上限。

扩大国际多元化市场空间。“尽管中美是世界两大经济体，但在中国对外货物贸易中，美国只占约1/7。我们将结合推进‘一带一路’建设，加强与欧盟、日本、俄罗斯、东盟、非洲、拉美等国家和地区的互利合作，把引进来与走出去相结合，着力拓展多元化外贸市场。”宁吉喆说。